Шарлы подшипниклар кебек үк, роликлы подшипниклар нокталы контакт урынына сызык контактына ия, бу аларга зуррак сыйдырышлык һәм югарырак бәрелүгә чыдамлык бирә. Роликлар үзләре берничә формада була, атап әйткәндә, цилиндрик, сферик, конуссыман һәм энәле. Цилиндрик роликлы подшипниклар чикләнгән тарту йөкләмәләрен генә күтәрә. Сферик роликлы подшипниклар тигезләнешсезлекне һәм күбрәк тартуны күтәрә ала, һәм икеләтә арттырылганда, ике якка да этәрелә. Конуссыман роликлы подшипниклар зур тарту йөкләмәләрен күтәрә ала. Цилиндрик роликлы подшипникларның бер варианты булган энәле подшипниклар үз зурлыклары өчен югары радиаль йөкләнешләрне күтәрә ала һәм энәле роликлы тарту подшипниклары буларак ясалырга мөмкин.

Роликлы подшипниклар тулы комплектлы конструкцияләр буларак тәкъдим ителә, һәм энәле подшипниклар һәрвакыт диярлек шундый стильдә булачак. Энәле подшипниклар, бигрәк тә, кире хәрәкәтләрдә нәтиҗәле, ләкин роликларның роликка ышкылуы аркасында ышкылу көчәя.

Почмак тигезләнеше бозылган валларда цилиндрик ролик подшипниклар кулланганда, бер озын ролик подшипник урынына ике кыска ролик подшипникны бер-берсенә тоташтыру өстенрәк.

Шар яки роликлы подшипник сайлау
Гомумән алганда, шар подшипниклары роликлы подшипникларга караганда югарырак тизлектә һәм җиңелрәк йөкләнештә кулланыла. Роликлы подшипниклар бәрелү һәм бәрелү йөкләнеше астында яхшырак эшли.

Шар подшипниклары гадәттә җыелмалар рәвешендә сатыла һәм аларны гади генә берәмлекләр рәвешендә алыштырырга мөмкин. Ролик подшипникларын еш кына сүтеп алырга мөмкин, ә ролик йөртүче һәм роликлар, яки тышкы яки эчке роликлар аерым алыштырыла. Арткы тәгәрмәчле машиналарда алгы тәгәрмәчләр өчен шундый җайланмалар кулланыла. Бу конструкциянең өстенлеге шунда ки, роликларның үзләренә зыян китермичә, роликларны валларга һәм корпусларга урнаштырып, даими җыелмалар ясарга мөмкин.

Бер рәтле шарлы подшипниклар стандартлаштырылган һәм җитештерүчеләр арасында бер-берсен алыштырырга мөмкин. Роликлы подшипниклар рәсми булмаган стандартлаштырылган, шуңа күрә спецификацияләүчегә куллану өчен яраклысын сайлау өчен җитештерүче каталогына мөрәҗәгать итәргә кирәк.

Тәгәрмәчле подшипниклар билгеле бер эчке киңлек белән җитештерелә. Шарны урыныннан этәрә торган һәм бу эчке киңлекне бетерә торган теләсә нинди тигезсезлек подшипникның хезмәт итү вакытына зур йогынты ясамаска тиеш. Роликлы подшипниклар почмак тигезсезлегенә сизгеррәк. Мәсәлән, уртача тизлектә, шактый иркен урнашкан шарлы подшипник подшипник һәм вал арасында 0,002 дән 0,004 дюймга кадәр почмак тигезсезлеге булганда уңышлы эшли ала. Цилиндр формасындагы роликлы подшипник, чагыштырмача, тигезсезлек 0,001 дюймнан артып китсә, проблема тудырырга мөмкин. Җитештерүчеләр, гадәттә, үзләренең аерым подшипниклары өчен почмак тигезсезлегенең кабул ителә торган диапазоннарын тәкъдим итәләр.